Mercedes Benz zaprezentował oficjalnie nową, szóstą generacje swojego flagowego roadstera. Sport Liecht wraca do korzeni swojej nazwy, nowa generacja SL jest pierwszym modelem wprowadzonym do wielkoseryjnej produkcji, wyposażonym w pełni aluminiowe nadwozie. W tylnej części pojazdu zastosowano jeszcze lżejszy stop magnezu. Co najistotniejsze, redukcja masy nie odbyła się kosztem bezpieczeństwa i sztywności nadwozia. Mało tego samochód jest o 50 mm dłuższy i 57 mm szerszy od swojego poprzednika. Mimo tego SL 350 jest od niego aż o 140 kg lżejszy. Wynik co tu dużo mówić imponujący.
Na początek do sprzedaży trafią dwie wersje SL 500 i SL 350, już wcześniej w tym roku świat obiegła wiadomość, rezygnacji Mercedesa z kontynuowania silników V12 w SL, tym samym nie ujrzymy niestety ‘600’ na tylnej klapie tej maszyny. ‘500’ za to trzyma się świetnie, 4663 ccm generuje moc 320 kW (435 KM). Osiągi te pozwalają rozpędzić się do 100km/h w zaledwie 4,6 s. Również mniejszy brat z silnikiem V6 o pojemności 3499 ccm nie ma się czego wstydzić. Jego 306 KM pozwala rozpędzić się do 100km/h w 5,9s.
Nowy SL zachowuje klasyczna i typową dla siebie sylwetkę, długa maska, nisko poprowadzona linia nadwozia bezsprzecznie unaocznia charakter samochodu. SL to nie miejsce na eksperymenty, w niemal 60 letniej historii tego modelu najnowsza generacja jest dopiero szóstym wcieleniem, widać na tym przykładzie jak ważne jest aby każdy kolejny model dorównywał poprzednikom. Bowiem każdy nowy SL będzie przyszłym klasykiem.
Oczywiście nie oznacza to, że nowy SL nie jest wyposażony w szereg najnowocześniejszych rozwiązań. Od debiutującego w tym modelu systemu spryskiwaczy do przedniej szyby, po system Active Parking Assist, który zaparkuje za nas samochód.
Niewątpliwie jednak są to ‘dodatki’, które nie są w stanie przyćmić największej zalety SL’a, jednej konsekwentnej cechy, która jest podstawowym elementem każdej kolejnej generacji, poczynając od legendarnego 300 SL – a jest nią przyjemność z jazdy, gwoli ścisłości – szybkiej jazdy.
Ceny rozpoczynają się od:
- SL 350 BlueEFFICIENCY: 431 000 złotych;
- SL 500 BlueEFFICIENCY: 540 000 złotych.
Komentarze
Brak komentarzy
Odpowiedz...