Nowa C klasa startująca w serii DTM będzie napędzana 4 litrowym, ośmiocylindrowym silnikiem w układzie V. Pozwala to na dostarczenie do dyspozycji kierowcy 500 KM mocy – mało? Przy masie 1050 kg razem z kierowcą – zdecydowanie nie.
Norbert Haug, Vice-Prezes, Mercedes-Benz Motorsport:
“Samochód nowej generacji, oparty o model Mercedes-Benz C- Coupé, sygnalizuje zapowiedź jeszcze bardziej spektakularnych wyścigów w 2012. Jestem pewien, że widzowie nie będą żałowali pieniędzy wydanych na bilety, oglądając walkę pomiędzy Audi, BMW i Mercedes-Benz w nadchodzącym sezonie DTM.”
W celu poprawy bezpieczeństwa opracowano wspólnymi siłami Mercedesa, Audi i BMW, wzmocnioną kapsułę z włókna węglowego, jak i tradycyjną klatkę bezpieczeństwa. Patrząc na współczesne samochody wyścigowe w porównaniu z tymi z przed kilkunastu czy kilkudziesięciu lat postęp w dziedzinie bezpieczeństwa jest ogromny. I całe szczęście. Wspomniane elementy poprawiające bezpieczeństwo są jednymi z niemal 50 elementów jakie mają być wspólne dla wszystkich samochodów startujących w DTM sezonu 2012. Takie rozwiązanie pozwoliło obniżyć koszty związane z przygotowaniem samochodów, nie rezygnując z najwyższego możliwego poziomu bezpieczeństwa. Co więcej dzięki takim regulacjom wyścigi będą emocjonujące ze względu na konkurencyjność.
Mercedes wie co robi, w końcu samochody do serii DTM przygotowuje niemal od samego początku jej istnienia, czyli od połowy lat 80tych. I zawsze były to samochody z segmentu obecnej C klasy. Począwszy od niezapomnianego Mercedesa 190E 2.3-16 przez jego kolejne wersje do ostatecznej 2.5-16 Evo 2, co ciekawe za kierownicą tego samochodu zwycięstwo w jednym z wyścigów odniosła Ellen Lohr, będąc do dziś dnia jedyną kobietą, która wygrała wyścig DTM. Następnie przyszła już kolej na klasę C i później małe interludium CLK i znów powrót do C klasy, aż do obecnego modelu.
Niewątpliwie w serii DTM możemy oglądać jedne z najpiękniejszych samochodów sportowych ze wszystkich serii wyścigowych. To nic, że samochody te oprócz względnego podobieństwa do swoich cywilnych odpowiedników nie mają z nimi nic wspólnego. Nie licząc oczywiście takich wyjątków jak np. limitowana edycja CLK DTM czy wspomnianego już Mercedesa 190 2.5 Evo 2.
Pozostaje tylko wyczekiwać nadchodzącego sezonu, który wreszcie odbędzie się w pełnym składzie, bądź co bądź dobrze będzie widzieć BMW w walce z Mercedesem i Audi. Zwycięstwo w takim zestawieniu, z pewnością będzie smakować lepiej.
Komentarze
Brak komentarzy
Odpowiedz...